Mail Boxes Etc.

Mail Boxes Etc. inaugura un nuevo centro en Guadassuar (Valencia). El centro está ubicado en la Avenida de la Diputació y está dirigido por Joaquín Ribes Puchol, además dispone de 130 metros cuadrados de instalaciones.

Mail Boxes Etc. inaugura un nuevo centro en Moncada (Valencia). El centro está ubicado en la calle Maestro Gimenoy está dirigido por José Bernardo. Este nuevo centro tiene 75 metros cuadrados de instalaciones.

MBE ha anunciado que en 2019 sus tres marcas alcanzaron más de 2.600 centros de servicios en 52 países y 918 millones de euros de facturación agregada. Además, se han firmado nuevos acuerdos de Master Licensees (ML) para desarrollar el modelo de negocio bajo la marca Mail Boxes Etc. en cuatro nuevos países: Bielorrusia, Egipto, Países Bajos y Singapur.

Mail Boxes Etc. ha inaugurado un corner en el interior de un establecimiento Bureau Vallée, empresa francesa de distribución de material de oficina que en la actualidad cuenta con 330 centros en Francia y 20 en España.

El grupo, formado por seis centros en las áreas de Barcelona y Madrid, se ha convertido en la primera franquicia mundial de Mail Boxes Etc. en volumen de facturación.

Desde que el coronavirus llegó a nuestras vidas, las empresas están apostando por reforzar sus plataformas de venta online.

Tras el anuncio del comienzo del Estado de Alarma, Mail Boxes Etc. siguió ofreciendo la actividad de recogida y entrega de mercancías, sobre todo para que los clientes empresa pudieran seguir trabajando con cierta normalidad y no se vieran forzados a parar su rutina.

Mail Boxes Etc (MBE) sigue ofreciendo la actividad de recogida y entrega de mercancías, sobre todo para que los clientes empresa puedan seguir trabajando con cierta normalidad, y no se vean forzados a parar su rutina. De todas formas, la empresa resalta que, aunque el servicio de courier se mantiene, su prioridad sigue siendo la de proteger a sus trabajadores.

Aunque durante los días de confinamiento la mayoría de las personas está en casa y los establecimientos que no son de primera necesidad han cerrado, la compra online sigue funcionando y los couriers continúan trabajando. De todas formas, si bien el procedimiento de entrega sigue siendo básicamente el mismo, existen nuevas condiciones de entrega que se deben respetar.

Mail Boxes Etc sigue ofreciendo la actividad de recogida y entrega de mercancías, sobre todo para que los clientes empresa puedan seguir trabajando con cierta normalidad, y no se vean forzados a parar su rutina. De todas formas, la empresa resalta que, aunque el servicio de courier se mantiene, su prioridad sigue siendo la de proteger a sus trabajadores.

Mail Boxes Etc. sigue inaugurando centros y en esta ocasión lo hace en la localidad de Bergondo, en la provincia de A Coruña. El Centro MBE 3060 en Bergondo, Polígono Industrial De Bergondo, Parroquia De Rois, Nave B32, está especializado en embalaje profesional y servicios de envío desde esta localidad, gestionando envíos de sobres y paquetes a nivel nacional, internacional y todo tipo de envíos personalizados. Este servicio está disponible, además, en los alrededores de la población.

MBE Worldwide (MBE) y los fondos administrados por Oaktree Capital Management, L.P. (Oaktree) han alcanzado un acuerdo definitivo para que Oaktree adquiera una participación de hasta el 40% de la titularidad accionarial de MBE a través de distintas fases vía un aumento de capital por importe total de 120 millones de euros. Los accionistas actuales de MBE, la familia Fiorelli, continuarán siendo propietarios de la mayoría del negocio.

El crecimiento de los e-commerce supone el aumento de la gestión de envíos, almacenaje y documentación propios de estos comercios.

El crecimiento de los e-commerce supone el aumento de la gestión de envíos, almacenaje y documentación propios de estos comercios.

MAN Truck & Bus ha presentado una actualización de su furgón TGE, enfocada en mejoras de seguridad y asistencia. Se incluyen sistemas como advertencia de ángulo muerto, advertencia de arranque, asistencia en giros, control de crucero adaptativo y asistente de frenado de emergencia. También se ofrecen sistemas opcionales como asistencia en estacionamiento y cámara de marcha atrás. La producción del nuevo modelo comenzará en junio.

El Parlamento Europeo ha dado un paso hacia la aprobación de los objetivos de reducción de emisiones de CO2 para vehículos pesados. Sin embargo, se necesita aumentar la inversión en tecnología y desarrollo para lograr la descarbonización hasta 2040. Además, se destaca la falta de infraestructura de recarga y repostaje adecuada para estos vehículos en España.

La compañía fue fundada en 1944 por José Sunsundegui y hasta los años '80 se dedicó a la reparación de material ferroviario, pasando en esa década a carrozar autobuses y autocares. En la actualidad, Sunsundegui carroza los modelos SC7, SC5 y SB3 en sus versiones low entry, piso alto e incluyendo versiones articuladas, sobre chasis Volvo, MAN, Scania y Mercedes. La empresa cuenta con 240 trabajadores.

Un año más, el 'Especial Carroceros NEXOBUS' acude a su cita primaveral con el Sector, recogiendo las opiniones de los principales directivos de todas las empresas carroceras que operan en el mercado nacional. En esta ocasión, Andrey Solntsev es el director comercial nacional y de Exportación de Sunsundegui y se ha encargado de contar a NEXOBUS, sus inicios y cómo afronta esta temporada la compañía.

Irizar nació en el año 1889, hace 133 años. "Somos un grupo empresarial con presencia internacional, que estamos presentes en seis sectores de actividad: transporte de pasajeros, electromovilidad, electrónica, motores y generadores eléctricos, conectividad y energía. Irizar, S. Coop es la empresa matriz del Grupo y su sede central se ubica en la localidad de Ormaiztegi (Gipuzkoa-España), donde también se encuentra Creatio, el Centro de Investigación y Desarrollo del Grupo. Hoy en día somos un Grupo sólido, diversificado geográfica e industrialmente, compuesto por más de 2.866 personas y con presencia comercial en los cinco continentes. Un grupo que apuesta decididamente por la marca, la tecnología y por la sostenibilidad".

"Minibuses Iberia, SL, representante para España y Portugal de OV Steinborn GmbH, se fundó en el año 2022 para mejorar la atención a todos nuestros clientes tanto en el aspecto comercial como en el servicio posventa".

Después de conocer el balance de 2023 y las perspectivas que maneja Schmitz Cargobull para 2024, su director comercial en España, Miguel Iglesias, desvela algunas novedades que podemos esperar a lo largo de este ejercicio y el futuro a medio plazo que dibuja la compañía.

Los descuentos en el transporte público han demostrado no sólo su viabilidad, sino su aportación al incremento de usuarios. La mejor prueba de ello es que se prorrogarán a lo largo de este año.

Miguel Ángel Martín, director de Negocio de DobleEco, concedió una entrevista a NEXOTRANS.com en la que repasa la actualidad de su compañía y la interesante propuesta de valor que puede aportar al Sector en estos momentos de transición ecológica, tal y como explicábamos ayer.

No todos los grupos de usuarios del transporte público son iguales, ni tienen las mismas perspectivas de cara a los próximos años. Así qeda demostrado en el ‘Estudio sobre la dimensión social del futuro sistema de transporte de la UE en relación con los usuarios y pasajeros’.

El Instituto de Biomecánica de Valencia (IBV) acaba de desvelar algunos datos relacionados a su proyecto Ergo Move, con el que demuestra que la investigación y la innovación están a la orden del día en todo lo relacionado con la movilidad.

Se cumple un mes de que Iveco celebrara en Barcelona la gran presentación de toda su renovada gama para el año 2024, y su director general para España y Portugal, Ruggero Mughini, repasa lo que supuso el evento para la marca.

“También queremos más información y asistencia para los pasajeros, a menudo abandonados en manos de un chat gestionado por inteligencia artificial. Por eso pedimos a los transportistas que diversifiquen sus medios de contacto, mantengan durante algún tiempo la correspondencia electrónica e informen a los pasajeros por distintos medios de sus derechos.

“Unos 13.000 millones de pasajeros viajan cada año en avión, tren, autobús o transbordador en la UE. Cuando lo hacen, están protegidos por la legislación de la UE sobre derechos de los pasajeros mejor que en ningún otro lugar del mundo.

Los modelos DAF XD Electric y DAF XF Electric participarán en un programa de prueba de transporte sin emisiones para operaciones de larga distancia con camiones eléctricos de batería. Esta iniciativa, financiada por el gobierno de Reino Unido, se llevará a cabo en colaboración con Innovate UK, y tendrá una duración de cinco años.

Los nanogrados de 'Profesionales 4.0', el programa de formación impulsado por la Fundación Telefónica y CEOE, será acreditado por Telefónica Tech usando tecnología blockchain. Esto permitirá incrementar la seguridad de la titulación, minimizando las posibilidades de falsificación o fraude para que los estudiantes puedan demostrar con más garantías su titulación ante potenciales empleadores.

Este estancamiento se debe, en gran medida, a la falta de coordinación entre los agentes clave -ministerios, consejerías de educación, ayuntamientos, DGT, policías, centros escolares, estudiantes, AMPAs, padres, asociaciones vecinales, empresas, etc-, que además no tienen una visión global de la normativa y soluciones que les aplica. Así lo han constatado los expertos reunidos en el Think Tank EMS sobre ‘Movilidad escolar: ¿Una asignatura pendiente?’ que Empresas por la Movilidad Sostenible ha celebrado junto a Matawan y que ha identificado más de 20 barreras que frenan el desarrollo de dicha movilidad educativa y ha planteado más de 30 propuestas de solución para su impulso, que se han recogido en un White Paper.

En un mundo donde la movilidad avanza a grandes velocidades, resulta impresionante que la movilidad escolar evolucione de manera mucho más lenta y, lo que es aún más preocupante, que no se tenga en cuenta en la planificación de las futuras ciudades inteligentes. Este estancamiento se debe principalmente a la falta de coordinación entre los diferentes actores clave, como los ministerios, los consejos de educación, los gobiernos locales, la Dirección General de Tráfico, la policía, los centros educativos, los estudiantes, las asociaciones de padres, las asociaciones vecinales, las empresas, etc.

Aetram ha solicitado al ayuntamiento de Madrid, a través del Comité Madrileño de Transportes del que forma parte como Asociación integrante de la Sección de Transporte Publico Regular de Uso Especial y Discrecional, una serie de medidas que conduzcan a la mejora del actual Sistema de Estacionamiento de autocares turísticos y discrecionales (SEA). La asociación espera conseguir un aumento en el número de ubicaciones y paradas actuales, así como una gestión más eficiente de los servicios de transporte de este sistema.

"Tendencias pospandémicas en la movilidad urbana" es el título de un informe publicado por el Centro Común de Investigación (JRC) por Panayotis Christidis, María Vega Gonzalo, Giulia Ulpiani y Nadja Vetters, en el que se analiza cómo afectó el Covid-19 al transporte, en su conjunto, y cómo se está recuperando la actividad.

“El Transporte y la movilidad son elementos fundamentales dentro de las sociedades actuales. Conectan a las personas con los servicios básicos, dinamizan los entornos, actúan como motores de crecimiento económico, creación de empleo, etc. Las situaciones disruptivas vividas en los últimos años, como la pandemia o la guerra de Ucrania, han supuesto un gran impacto en este Sector, poniendo de relieve la necesidad de contar con un transporte más resiliente.

Según un estudio, la subvención del transporte público no logra sustituirlo por el vehículo privado. Los expertos afirman que el precio del servicio del transporte público en Madrid no consigue reducir el tráfico, llegando a la conclusión de que influyen otros factores como el tiempo de viaje o las frecuencias de paso. Tras un año del inicio de las medidas del Gobierno para fomentar el uso del transporte público en las grandes ciudades, el centro de políticas económicas de Esade publica un estudio en el que concluye que la iniciativa no ha reducido el tráfico de forma significativa. Para saber las posibles causas, desde NEXOBÚS, hemos entrevistado a Mateus Porto Schettino, profesor de Urbanismo y Codirector del Master Universitario en Diseño Urbano y Movilidad Sostenible. Mateus también es consultor en planificación de la movilidad y diseño de espacio público con experiencia en Brasil, España, Portugal y Tanzania. Asimismo ha realizado estudios en Doctor en Urbanismo por la ETSA - Universidad Politécnica de Madrid.

Grupo Ruiz, holding español especializado en la movilidad de las personas por carretera, ha presentado con éxito sus nuevos desarrollos en el Global Mobility Call 2023, la feria internacional y foro de referencia sobre movilidad sostenible, celebrada esta semana en el recinto ferial Ifema de Madrid. Durante los tres días de evento, numerosos asistentes y administraciones se han interesado por sus innovaciones relacionadas con la movilidad eficiente y sostenible. Busme, ‘Vanwardia’ o Inspira Madrid han sido alguno de los desarrollos presentados, que han sido protagonistas a lo largo de la feria.

“Desde Indra, queremos destacar el valor de la innovación y la tecnología como elementos claves para construir nuevos modelos de movilidad y aplicar una gestión inteligente y con visión global de las infraestructuras, el tráfico y el transporte. Podemos aportar mucho a la movilidad sostenible, explotando todo el potencial de las tecnologías duales con las que contamos, como las soluciones satelitales, ciber o sensórica avanzada”, destaca José Vicente de los Mozos, consejero delegado de Indra. Entre otras soluciones, Indra mostrará en el evento una de las últimas innovaciones que incorpora a su avanzada plataforma de gestión de tráfico e infraestructuras dotada con inteligencia artificial, In-Mova Traffic, referente a escala mundial y ya implantada en países como Estados Unidos, Australia, Reino Unido, Irlanda o España. Se trata de una sala virtual de crisis que ayuda a prevenir incidentes y mejorar la atención de los mismos, fruto de una iniciativa de intraemprendimiento de Indra.

Basándose en su estudio ‘Viabilidad técnica y económica de un abono único de transporte en todo el Estados español’, Greenpeace aboga por la implementación de un abono único en todos el Estado español, y para ello ha elaborado la típica lista de pros y contras, habitual antes de tomar una decisión trascendente.

La segunda parte del reportaje que NEXOBUS ha realizado con Castrosua, a modo de humilde homenaje por “sus primeros 75 años de historia”, recoge los comentarios del trabajador que más tiempo lleva en la compañía, así como las palabras del presidente, Juan Luis Castro, que dibuja un futuro para Castrosua que ya tenemos ganas de que llegue.

El ‘Estudio sobre la dimensión social del futuro sistema de transporte de la UE en relación con los usuarios y pasajeros’, elaborado por Steer para la Comisión Europea, plantea entre los retos a sumir a corto plazo el de sensibilizar y desarrollar mejores capacidades.

Vidurglass, fundada hace 35 años, es una empresa referente en innovación, diseño y fabricación de vidrio curvado, templado, laminado y esférico. La filosofía de Vidurglass de crecer a través de la innovación, el ingenio y el servicio al cliente le permite ofrecer las mejores soluciones de acristalamiento en una variedad de categorías, con notable éxito en el transporte (autobús, autocar, tren), la marina, la arquitectura (residencial y comercial), etc.

Todavía no están disponibles las imágenes, puesto que los vehículos estaban en producción en el momento en que Beulas envió esta información, pero sí es posible conocer algunas características de las unidades que el carrocero catalán mostrará al Sector en la feria.

Sanz Clima presenta una serie de innovaciones desarrolladas en los últimos años. "Nuestra dedicación a la excelencia en la climatización de vehículos comerciales nos ha llevado a lanzar una gama de productos innovadores que revolucionarán el confort térmico en los autobuses y autocares", afirman desde la compañía.

Cuatro serán los modelos que Karsan despliega en Busworld 2023, que forman parte de la completa gama que posee de autobuses eléctricos urbanos.